Sering mendapat SMS Penipuan yang menyatakan Anda Menjadi Pemenang kuis, SMS yang pura-pura Nyasar tentang transfer uang, mama genit minta pulsa, agen pulsa super murah dst.
Jangan dibiarkan, saat ini ada cara untuk menanggulanginya :
1. TELKOMSEL Format SMS : penipuan#nomor penipu#isi SMS tipuan dan kirim ke 1166
Contoh : Penipuan#0812123456#selamat anda mendapatkan 1 unit mobil Avanza dari Telkomsel poin…dst lalu kirim ke 1166.
2. XL Format SMS :
Lapor#Nomor yg di gunakan untuk menipu#kasus yg di keluhkan lalu krm ke 5883.
3. INDOSAT Format SMS : SMS(spasi)Nomor pengirim SMS penipuan(spasi)isi SMS penipuan, kirim ke 726.
Jika sudah lebih dari 2 org yg melaporkan SMS penipuan, maka nomor tersebut segera diblokir secara permanen oleh operator. Layanan ini gratis.
Jika mengalami penipuan dalam “Transaksi ONLINE” cukup kirim kronologis dan No. Rekening si penipu ke
Email : “cybercrime@polri.go.id”.
POLRI akan langsung bertindak dengan memblokir ATM si penipu & melacak keberadaannya untuk ditindak sesuai hukum. Share ke yg lain utk membantu mencegah maraknya penipuan dgn Modus Online.
10 Pesawat Angkut Militer Terbesar di Dunia
Pesawat-pesawat angkut militer yang berbadan dan bertenaga besar menjadikan pengiriman persenjataan, alat berat/kendaraan, perlengkapan dan pasukan ke daerah yang jauh menjadi lebih cepat. Berdasarkan berat maksimum untuk lepas landas (take-off), urutan 10 pesawat angkut militer terbesar di dunia.
AN-70 adalah pesawat angkut militer jarak menengah generasi baru, lepas landas dan mendarat di jarak pendek (STOL) yang dikembangkan oleh Antonov, Rusia. Berat maksimum AN-70 untuk lepas landas adalah 130 ton dan dapat mengangkut 40 ton kargo dari lapangan udara tak beraspal.
Prototipe (purwarupa) AN-70 pertama kali terbang pada bulan Desember 1994, namun baru mulai diproduksi pada tahun 2012 karena sempat mengalami beberapa kali penundaan dalam tahap produksi.
AN-70 didukung oleh empat mesin prop-fan Progress D-27, memberikannya kecepatan maksimum 780 km/jam dan lebih irit 20-30% bahan bakar dibandingkan pesat turbojet sekelas saat ini. Dengan muatan sebesar 20 ton, AN-70 dapat terus terbang sejauh 6.600 km dan mampu terbang hingga 8.000 km secara feri.
Antonov AN-70
AN-70 adalah pesawat angkut militer jarak menengah generasi baru, lepas landas dan mendarat di jarak pendek (STOL) yang dikembangkan oleh Antonov, Rusia. Berat maksimum AN-70 untuk lepas landas adalah 130 ton dan dapat mengangkut 40 ton kargo dari lapangan udara tak beraspal.
 |
| Tampilan depan Antonov AN-70. Gambar: Oleg V. Belyakov |
AN-70 didukung oleh empat mesin prop-fan Progress D-27, memberikannya kecepatan maksimum 780 km/jam dan lebih irit 20-30% bahan bakar dibandingkan pesat turbojet sekelas saat ini. Dengan muatan sebesar 20 ton, AN-70 dapat terus terbang sejauh 6.600 km dan mampu terbang hingga 8.000 km secara feri.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 40,7 m | 44,06 m | 16,38 m | 66,2 ton | USD 60-70 juta |
Kawasaki XC-2
XC-2 (sebelumnya CX) adalah pesawat angkut militer generasi baru yang dikembangkan oleh Kawasaki Heavy Industries untuk Angkatan Udara Pasukan Bela Diri Jepang (JASDF). Pesawat angkut taktis jarak menengah ini dimaksudkan untuk menggantikan pesawat Kawasaki C-1 dan Hercules C-130 dalam armada JASDF. Maksimum berat XC-2 untuk lepas landas adalah 141 ton, memiliki jangkauan yang lebih jauh dan kapasitas muatan yang lebih besar dibanding C1 dan pesawat sejenis lain di kelasnya.
 |
| Prototipe pertama XC-2 terbang di sekitar pangkalan udara Gifu. Gambar: hvhv |
Dua buah mesin turbofan GE CF6-80C2K1F yang terpasang pada XC-2 memberikannya daya dorong total 532 kN. Kecepatan maksimum XC-2 adalah 890 km/jam dan jangkauan hingga 10.000 km dengan penerbangan feri.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 43,9 m | 44,4 m | 14,2 m | 60,8 ton | USD 120 juta |
Airbus A400M
A400M yang dibuat oleh Airbus Military merupakan salah satu pesawat angkut militer turboprof tercanggih di dunia. Saat ini A400M menjadi pesawat angkut yang paling fleksibel dan dimaksudkan untuk menggantikan pesawat Hercules C-130 dan Transall C-160. A400M dapat membawa muatan hingga 37 ton dengan berat maksimal untuk lepas landas 141 ton.
 |
| A400M saat dioperasikan di lapangan udara tak beraspal |
Pesawat ini dudukung oleh empat mesin turboprof EuroProp International TP400-D6 yang memberikan tenaga bagi dua pasang baling-baling yang berbilah delapan. Saat terbang feri, pesawat ini mampu mencapai jarak 8.700 km dan kecepatan jelajah maksimumnya 555 km/jam.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 45,1 m | 42,4 m | 14,7 m | 76,5 ton | USD 207 juta |
Ilyushin Il-76 (TD)
Ilyushin Il-76 (Kode NATO: Candid) dikembangkan oleh Ilyushin Aviation Complex, mampu lepas landas dengan berat maksimum 210 ton termasuk 60 ton muatannya. Pesawat ini utamanya dioperasikan oleh Angkatan Udara Rusia, Ukraina, India dan Iran.
 |
| Ilyushin Il-76TD pertama Iran melakukan misi "bom air" saat pameran udara Iran Kish tahun 2012. Gambar: Shahram Sharifi |
Il-76 varian standar didukung oleh empat mesin turbojet D-30KP, sedangkan Il-76 terbaru (upgrade) dilengkapi dengan empat mesin turbojet PS-90A-76 yang masing-masing menghasilkan daya dorong 156,9 kN. Kecepatan pesawat ini bervariasi mulai dari 770 km/jam hingga 850 km/jam tergantung dari varian.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 46,59 m | 50,5 m | 14,76 m | 92,5 ton | ? |
Xian Y-20
Y-20 dikembangkan oleh Xi'an Aircraft Industrial Corporation untuk Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF) China, adalah pesawat angkut strategis terbesar yang pernah dibangun oleh China. Bobot maksimal untuk lepas landas adalah 220 ton dan dapat membawa muatan hingga 60 ton.
 |
| Xian Y-20, pesawat angkut militer terbesar yang pernah dibangun China. Gambar: Khalidshou |
Mesin prototipe Y-20 (saat ini) terdiri dari empat mesin turbofan D-30KP-2 atau WS-18, sedangkan untuk pesawat produksi akan menggunakan mesin turbofan WS-20.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | |
| 47 m | 45 m | 15 m | 100 ton |
Antonov AN-22 Antei
AN-22 Antei yang dikembangkan oleh Antonov saat ini dioperasikan oleh Resimen Penerbangan Transportasi Militer Rusia. Bobot maksimum untuk lepas landas adalah 225 ton dan mampu mengangkut muatan hingga 60 ton.
 |
| Antonov AN-22 Angkatan Udara Rusia di Tver. Gambar: Sergey Krivchikov |
Pesawat yang bermesin turboprof ini dilengkapi dengan empat mesin Kuznetsov NK-12mA yang menggerakkan empat baling-baling. Kekuatan mesin ini memberikan AN-22 kecepatan hingga 740 km/jam dan jangkauan 5.250 km.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 57,9 m | 64,40 m | 12,53 m | 114 ton | ? |
A330 MRTT
A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), dibangun berdasarkan pesawat komersial A330, merupakan pesawat generasi baru dari Airbus Military untuk misi angkut militer dan misi pengisian bahan bakar di udara. Bobot maksimum untuk lepas landas adalah 233 ton dan cocok untuk misi angkutan khusus yang melibatkan muatan hingga 45 ton.
 |
| A330 MRTT digunakan Angkatan Udara Saudi Arabia sejak Februari 2013 |
A330 MRTT dapat mengunakan dua mesin turbofan General Electric CF6-80E1A3, Rolls-Royce Trent 772B atau Pratt & Whitney PW 4168A. Kecepatan 880 km/jam dan jangkauannya 14.800 km.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 58,8 m | 60,3 m | 17,4 m | 125 ton | ? |
C-17 Globemaster III
C-17 Globemaster III adalah pesawat angkut militer yang dikembangkan oleh McDonnell Douglas (sekarang Boeing) untuk Angkatan Darat Amerika Serikat. Pesawat ini mampu mengangkut beban berat dan besar ke lapangan udara kecil di daerah terpencil. Bobot maksimum untuk lepas landas adalah 265,3 ton dan kapasitas muatan hingga 74,7 ton.
 |
| C-17 Globemaster III mampu membawa muatan hingga 74,7 ton. Gambar: Zachary Wolf, US Air Force. |
C-17 dilengkapi dengan empat mesin turbofan Pratt & Whitney PW2040, yang menghasilkan daya dorong masing-masing 180 kN yang menjadikannya mampu terbang dengan kecepatan jelajah 830 km/jam. Jangkauan maksimum dengan beban total adalah 10.390 km.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 53 m | 51,75 m | 16,8 m | 128,1 ton | USD 218 juta |
C-5M Super Galaxy
C-5M Super Galaxy diproduksi oleh Lockheed Martin, merupakan pesawat angkut militer terbesar yang digunakan oleh Angkatan Udara AS. Ini merupakan versi upgrade dari pesawat C-5 Galaxy dan dapat terbang dengan bobot maksimum 381 ton termasuk muatan 129,2 ton di dalamnya. C-5M dapat mengangkut lima helikopter sekaligus.
 |
| C-5M Super Galaxy di Pangkalan Udara Dover. Gambar: Greg L. Davis, US Air Force. |
Mesinnya terdiri dari empat mesin turbofan GE CF-80C2 yang masing-masing memberikan daya dorong 225 kN. C-5M Super Galaxy dapat terbang dengan kecepatan jelajah 834 km/jam dengan jangkauan maksimum 9.723 km.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 75,53 m | 67,91 m | 19,84 m | 172,37 ton | ? |
Antonov AN-124 Ruslan
AN-24 Ruslan (Kode NATO: Condor), dikembangkan oleh Antonov, merupakan pesawat angkut militer terbesar di dunia berdasarkan bobot maksimal untuk lepas landasnya yang mencapai 392 ton. AN-124 mampu mengangkut muatan hingga 120 ton dan mampu mengangkut kargo berat dan berukuran besar dan berbagai kendaraan tempur. Pesawat ini yang mengirimkan Sukhoi pesanan Indonesia dari Rusia
 |
| Antonov AN-124 Ruslan merupakan pesawat dengan bobot lepas landas terbesar di dunia. Gambar: Sergey Kustov |
Pesawat ini didukung oleh empat mesin turbofan Ivchenko Progress D-18T yang masing-masing memberikan daya dorong 229,85 kN. Landing gear multi-roda AN-124 menjadikan pesawat ini mampu dioperasikan di landasan pacu tak beraspal. Pesawat ini memiliki kecepatan jelajah 800 km/jam hingga 850 km/jam dan jangkauan 7.500 km.
| Panjang | Rentang Sayap | Tinggi | Berat kosong | Harga |
| 69,1 m | 73,3 m | 20,78 m | 175 ton | ? |
KENAPA ORANG ISLAM MENYEMBAH KA'BAH ..?
Kenapa orang Islam menyembah Ka’bah, bangunan bertutup kain hitam itu.
Ini pertanyaan yang kadang dilontarkan orang. Bahkan orang Islam pun kadang ada yang bertanya demikian.
Dan banyak yang tidak bisa menjelaskan kenapa begitu. Padahal jawabannya jelas bahwa yang disembah adalah Allah, bukan Ka’bah.
Untuk memperjelas jawaban itu, dibawah ini ada ilustrasi Tanya jawab tentang hal itu: ..
Kenapa Orang Islam Menyembah Ka’bah ? “Kenapa orang Islam menyembah bangunan kain hitam itu?”
“Oh …. itu Ka’bah atau nama lainnya Baitullah “
“Baitullah itu apa?” …
“Secara terjemahan mudah, maknanya Rumah Allah”
“Apakah Allah ada di dalamnya?”
“Tidak …..”
“Jadi, kenapa menyembah bangunan itu kalau Allah tak ada dalamnya?”
“Yang saya sembah bukan bangunan itu ..”
“Kamu menyembah apa?”
“Saya menyembah Allah swt”
“Jadi, kenapa sembah bangunan itu?”
“Saya Menghadap saja ke arah Ka’bah tetapi saya tidak menyembah Ka’bah ..”
“Bukankah kamu sujud ke arah Ka’bah, artinya kamu sembah Ka’bah lah ..”
“Kamu pernah lihat pertandingan bola di TV?”
“Pernah …… selalu ..”
“Kamu lihat tv atau lihat pertandingan bola?”
“lihat pertandingan bola lah ..”
“Di mana?”
“Dalam tv lah ..”
“Coba buka tv itu, lihat di dalamnya ada stadion dan pertandingan bola atau tidak ..”
“Memang tidak ada .. tapi itu kan gambarnya ada .. “
“Bukalah tv itu, lihat ada nggak gambar pertandingan bola di dalamnya ..”
“jadi. ..?”
“Artinya kamu lihat tv, bukan pertandingan bola .. betul nggak? “
“Tidak .. aku lihat pertandingan bola lah melaui tv itu .. “
“Aneh. ..”
“Kenapa aneh?”
“Ya iyalah, kamu bilang lihat pertandingan bola, sedangkan aku lihat dalam tv itu tak ada apa-apa .. yg ada hanya kabel berseliweran .. “
“Memang dalam tv itu ada banyak kabel, tapi tv itu menayangkan gambar-gambar pertandingan bola di dalamnya ..”
“Hemmm .. jadi nggak aneh kah ini ..? “
“Ya .. tak aneh .. “
“Jadi nggak aneh jugalah aku sujud ke arah Ka’bah untuk menyembah Allah swt. walau pun dalam Ka’bah tak ada Allah .. “
Ka’bah merupakan kiblat bagi manusia di bumi ini. Ia juga melambangkan kesatuan manusia dan kesatuan ummat. Fakta sebenarnya, orang Islam tidak menyembah Ka’bah. Orang Islam hanya menyembah Allah SWT yang Maha Esa. orang Islam diperintahkan untuk menghadapkan dirinya ke Ka’bah untuk menunjukkan kesatuan dan kekuatan.
Mari kita bayangkan orang yang shalat di atas pesawat, apakah dia harus membungkuk untuk menghadap Ka’bah yang berada di bawah? Tidak, bahkan dia wajib untuk berdiri tegak dan harus menghadap Ka’bah pada awal shalat saja.
Jika pesawat itu berputar ke arah berlawanan Ka’bah, orang yang shalat itu tidak perlu lagi memutar ke arah Ka’bah. Shalatnya sudah sah meskipun tidak menghadap Ka’bah.
Ini pertanyaan yang kadang dilontarkan orang. Bahkan orang Islam pun kadang ada yang bertanya demikian.
Dan banyak yang tidak bisa menjelaskan kenapa begitu. Padahal jawabannya jelas bahwa yang disembah adalah Allah, bukan Ka’bah.
Untuk memperjelas jawaban itu, dibawah ini ada ilustrasi Tanya jawab tentang hal itu: ..
Kenapa Orang Islam Menyembah Ka’bah ? “Kenapa orang Islam menyembah bangunan kain hitam itu?”
“Oh …. itu Ka’bah atau nama lainnya Baitullah “
“Baitullah itu apa?” …
“Secara terjemahan mudah, maknanya Rumah Allah”
“Apakah Allah ada di dalamnya?”
“Tidak …..”
“Jadi, kenapa menyembah bangunan itu kalau Allah tak ada dalamnya?”
“Yang saya sembah bukan bangunan itu ..”
“Kamu menyembah apa?”
“Saya menyembah Allah swt”
“Jadi, kenapa sembah bangunan itu?”
“Saya Menghadap saja ke arah Ka’bah tetapi saya tidak menyembah Ka’bah ..”
“Bukankah kamu sujud ke arah Ka’bah, artinya kamu sembah Ka’bah lah ..”
“Kamu pernah lihat pertandingan bola di TV?”
“Pernah …… selalu ..”
“Kamu lihat tv atau lihat pertandingan bola?”
“lihat pertandingan bola lah ..”
“Di mana?”
“Dalam tv lah ..”
“Coba buka tv itu, lihat di dalamnya ada stadion dan pertandingan bola atau tidak ..”
“Memang tidak ada .. tapi itu kan gambarnya ada .. “
“Bukalah tv itu, lihat ada nggak gambar pertandingan bola di dalamnya ..”
“jadi. ..?”
“Artinya kamu lihat tv, bukan pertandingan bola .. betul nggak? “
“Tidak .. aku lihat pertandingan bola lah melaui tv itu .. “
“Aneh. ..”
“Kenapa aneh?”
“Ya iyalah, kamu bilang lihat pertandingan bola, sedangkan aku lihat dalam tv itu tak ada apa-apa .. yg ada hanya kabel berseliweran .. “
“Memang dalam tv itu ada banyak kabel, tapi tv itu menayangkan gambar-gambar pertandingan bola di dalamnya ..”
“Hemmm .. jadi nggak aneh kah ini ..? “
“Ya .. tak aneh .. “
“Jadi nggak aneh jugalah aku sujud ke arah Ka’bah untuk menyembah Allah swt. walau pun dalam Ka’bah tak ada Allah .. “
Ka’bah merupakan kiblat bagi manusia di bumi ini. Ia juga melambangkan kesatuan manusia dan kesatuan ummat. Fakta sebenarnya, orang Islam tidak menyembah Ka’bah. Orang Islam hanya menyembah Allah SWT yang Maha Esa. orang Islam diperintahkan untuk menghadapkan dirinya ke Ka’bah untuk menunjukkan kesatuan dan kekuatan.
Mari kita bayangkan orang yang shalat di atas pesawat, apakah dia harus membungkuk untuk menghadap Ka’bah yang berada di bawah? Tidak, bahkan dia wajib untuk berdiri tegak dan harus menghadap Ka’bah pada awal shalat saja.
Jika pesawat itu berputar ke arah berlawanan Ka’bah, orang yang shalat itu tidak perlu lagi memutar ke arah Ka’bah. Shalatnya sudah sah meskipun tidak menghadap Ka’bah.
10 cara gila merawat HP
** 10 cara (gila) merawat hape **
Langsung cekicrott ya gan !
1. Jangan menggoyang-goya ngkan HP saat sinyal lemah/tdk ada. Hal ini akan membuat si HP pusing & mual.Tempelkan saja di ujung menara, sekalian si HP berjemur agar lebih sehat ....
2. Jangan mencharge HP terlalu lama(saat baterai sudah full) Hal ini akan membuat baterai anda bunting/ melembung. Jika itu terjadi, belum tentu anda mau bertanggung jawab & menikahinya.
3. Jangan terlalu sering bermain game di HP. Cobalah serius dengannya. Di dunia ini tak ada yg mau dipermainkan. Syukur kalau bisa langgeng sampai ke anak cucu.
4. Jangan terlalu keras memencet keypad atau layar sentuh HP anda. Kecuali HP anda sedang pegal-pegal
5. Cucilah HP anda seminggu sekali agar bersih dari noda,bau & virus. Bayangkan jika anda tidak mandi
seminggu. Begitu juga dengan HP anda.
6. Pakaikan jaket yang tebal pada HP anda. Hal ini akan membuat HP anda lebih nyaman, tahan masuk angin& pilek.
7. Jangan terlalu sering mengisi pulsa dengan yang murahan/BM. Hal ini akan membuat HP anda minder. Semakin mahal semakin tinggiharga dirinya.
8. Gunakan Facebook bersubsidi (0.facebook). Hal ini akan menghemat pulsa anda yang mana HP
masih kreditan.
9. Jangan penuhi HP anda dengan sms dari selingkuhan.Jika ketahuan pacar/pasangan anda,
maka sudah bisa dipastikan akan melayang nyawa HP anda (mungkin juga anda).
10. Jika anda sedang kesal, lemparlah HP pada tempat yang empuk. Hal ini akan menghindarkan
HP anda dari patah hati/tulang. Mana biaya RS sekarang mahal lagi,.....
Langsung cekicrott ya gan !
1. Jangan menggoyang-goya ngkan HP saat sinyal lemah/tdk ada. Hal ini akan membuat si HP pusing & mual.Tempelkan saja di ujung menara, sekalian si HP berjemur agar lebih sehat ....
2. Jangan mencharge HP terlalu lama(saat baterai sudah full) Hal ini akan membuat baterai anda bunting/ melembung. Jika itu terjadi, belum tentu anda mau bertanggung jawab & menikahinya.
3. Jangan terlalu sering bermain game di HP. Cobalah serius dengannya. Di dunia ini tak ada yg mau dipermainkan. Syukur kalau bisa langgeng sampai ke anak cucu.
4. Jangan terlalu keras memencet keypad atau layar sentuh HP anda. Kecuali HP anda sedang pegal-pegal
5. Cucilah HP anda seminggu sekali agar bersih dari noda,bau & virus. Bayangkan jika anda tidak mandi
seminggu. Begitu juga dengan HP anda.
6. Pakaikan jaket yang tebal pada HP anda. Hal ini akan membuat HP anda lebih nyaman, tahan masuk angin& pilek.
7. Jangan terlalu sering mengisi pulsa dengan yang murahan/BM. Hal ini akan membuat HP anda minder. Semakin mahal semakin tinggiharga dirinya.
8. Gunakan Facebook bersubsidi (0.facebook). Hal ini akan menghemat pulsa anda yang mana HP
masih kreditan.
9. Jangan penuhi HP anda dengan sms dari selingkuhan.Jika ketahuan pacar/pasangan anda,
maka sudah bisa dipastikan akan melayang nyawa HP anda (mungkin juga anda).
10. Jika anda sedang kesal, lemparlah HP pada tempat yang empuk. Hal ini akan menghindarkan
HP anda dari patah hati/tulang. Mana biaya RS sekarang mahal lagi,.....
Tips, Trick dan Cara membuat Start Menu tanpa Software pada Windows 8
Untuk membuat [Start Menu] pada Windows 8, sebenarnya
kita tidak perlu menggunakan software dari pihak ketiga karena [Start Menu] sangat mudah untuk dibuat. Bagaimana cara membuat [Start Menu] secara manual ?. Ikuti langkah di bawah ini !
1. Klik kanan pada [Taskbar]
2. Arahkan Mouse ke [Toolbars]
dan pilih [New Toolbar]...
3. Masukkan teks berikut
pada kolom yang tersedia C:\ProgramData\Microsoft\Windows\Start
Menu\Programs
4. Klik [Select Folder]
Silahkan lihat bagian kanan bawah [Taskbar]. Muncul sebuah tool yang bertuliskan "Programs".
Klik arah panahnya untuk
melihat semua program yang terinstall.
Cara Menilai Sound Qualiti Sebuah System
Penilaian terhadap kualitas atau Sound Quality (SQ) sering kali menimbulkan perdebatan dikalangan sound engineer. Tetapi sebenarnya hal itu terjadi karena parameter atau acuan dalam kriteria penilaian. Ada banyak parameter penilaian yang bisa dipakai untuk mengukur hasil desain sebuah sistem. Dimana hal ini juga ditentukan oleh "Besarnya area dan jenis peralatan yang digunakan". Tapi secara garis besar, kita dapat menguji sebuah sistem (atau juga dimungkinkan untuk menguji masing-masing peralatan yang dipakai).
Kriteria yang berhubungan dengan standar Frequensi antara 20Hz sampai 20KHz.
Hampir semua seluruh keras sound system haruslah telah teruji kemampuan dalam menghasilkan suara. Cukup dengan memberikan sebuah sumber suara melalui signal generator suara atau pink nois, maka kita dapat mebuktikan kemampuan peralatan melalui spektrum RTA (Real Time Spectrum Analyzer).
2. FREQUENSY GAIN BALANCING
(Keseimbangan penguatan disemua frequensi yang dihasilkan).
Bila kita cermati, dalam sistem satu atau beberapa frequensi dengan karakter tertentu yang terus menonjol dibanding yang lain. Maka dapat dipastikan bahwa telah terjadi ketidakseimbangan penguatan (gain) di frequensi tertentu atau pemilihan produk yang salah.
3. COHERENCE
Bila kita cermati, dalam sistem satu atau beberapa frequensi dengan karakter tertentu yang terus menonjol dibanding yang lain. Maka dapat dipastikan bahwa telah terjadi ketidakseimbangan penguatan (gain) di frequensi tertentu atau pemilihan produk yang salah.
3. COHERENCE
(Keterkaitan antara frequensi yang dihasilkan speaker sub dan speaker full reange).
Sebagai contoh pada sistem 4-way, dimana terdapat proses pemisahan frequensi kerja antara hi-mid low sub. Bila dari ke-4 kelompok kerja frequensi itu tidak mampu menyatu, maka akan terjadi 2 kemungkinan : Hilangnya karakter frequensi antara peralihan kelompok pemisahan tersebut. Terjadi pengutan/boosting frequensi pembatasnya.
4. OVERALL SUBSONIC and ULTRASONIC PERFORMANCE
Kemantapan speaker dalam menghasilkan sub dan low frequensi. Bisakah membahana, didengar atau dirasakan keseluruh area???. Sebab kita tau karakter dari frequensi rendah ini adalah mampu didengar dan getarannya mampu dirasakan. Kepiawaian gemercing simbal, desah frequensi tinggi bahkan hembusan nafas penyanyi dapat diciptakan dalam sound system kita.
Karakter Yang Berhubungan dengan Karakter Suara
1. CLARITY and DETAIL
Clarity adalah terang dan bersih.
Sebagai contoh pada sistem 4-way, dimana terdapat proses pemisahan frequensi kerja antara hi-mid low sub. Bila dari ke-4 kelompok kerja frequensi itu tidak mampu menyatu, maka akan terjadi 2 kemungkinan : Hilangnya karakter frequensi antara peralihan kelompok pemisahan tersebut. Terjadi pengutan/boosting frequensi pembatasnya.
4. OVERALL SUBSONIC and ULTRASONIC PERFORMANCE
Kemantapan speaker dalam menghasilkan sub dan low frequensi. Bisakah membahana, didengar atau dirasakan keseluruh area???. Sebab kita tau karakter dari frequensi rendah ini adalah mampu didengar dan getarannya mampu dirasakan. Kepiawaian gemercing simbal, desah frequensi tinggi bahkan hembusan nafas penyanyi dapat diciptakan dalam sound system kita.
Karakter Yang Berhubungan dengan Karakter Suara
1. CLARITY and DETAIL
Clarity adalah terang dan bersih.
Jadi bila diartikan dalam penilaian suara, maka kita mampu mendengarkan berbagai suara dengan terang dan bersih, tanpa terkesan campur-aduk. Kita bisa mengambil contoh, level keras dari irama yang rancak sekalipun, kita masih dapat mencermati sangat jelas jenis suara dari dum set, keyboar, gitar melodi, bass, vokal, dan sebagainya.
2. NATURAL and SPEECH INTELLIGIBILITY
2. NATURAL and SPEECH INTELLIGIBILITY
(Kejelasan vokal suara).
Mampukah sistem kita menghasilkan suara sebuah akustik piano atau gitar akustik dengan baik, tanpa terkesan metalik? Kealamiahan hasil suara dari bermacam-macam sumber suara yang telah dipadukan ,akan membentuk suatu kwalitas suara yang baik dan alami. Kejelasan vokal suara khususnya manusia akan menjadiakan makna lagu dan pesan yang diberikan melalui lagu tersebut bisa diterima penikmat sound dan musik.
3. EAR FATIGUE
Mampukah sistem kita menghasilkan suara sebuah akustik piano atau gitar akustik dengan baik, tanpa terkesan metalik? Kealamiahan hasil suara dari bermacam-macam sumber suara yang telah dipadukan ,akan membentuk suatu kwalitas suara yang baik dan alami. Kejelasan vokal suara khususnya manusia akan menjadiakan makna lagu dan pesan yang diberikan melalui lagu tersebut bisa diterima penikmat sound dan musik.
3. EAR FATIGUE
(Melelahkan pendengaran sakit ditelinga)
Sering muncul komentar dari pendengar, "sound system-nya sakit di telinga". Sebenarnya yang terjadi adalah frequensi yang dihasilkan dari sistem kita telah terjadi pengutan ketajaman di sekitar mid-high hingga frequensi hi. Dampaknya akan menyakitkan atau menusuk telinga. Ini akan sangat melelahkan telinga dan tidak betah mendengarkan lebih lama.
4. DYNAMIC SOUND ABILITY and STABILITY
Sering muncul komentar dari pendengar, "sound system-nya sakit di telinga". Sebenarnya yang terjadi adalah frequensi yang dihasilkan dari sistem kita telah terjadi pengutan ketajaman di sekitar mid-high hingga frequensi hi. Dampaknya akan menyakitkan atau menusuk telinga. Ini akan sangat melelahkan telinga dan tidak betah mendengarkan lebih lama.
4. DYNAMIC SOUND ABILITY and STABILITY
(Kemampuan dan kesetabilan dinamika suara sistem tata suara)
Ada beberapa dalam design sound pro yang menyangkut dinamika suara;-Playback system memiliki dinamika suara yang sudah diatur di dapur rekaman, sehingga teratur dan proposonal. Live show memiliki dinamika yang luar biasa, sebab banyaknya hentakan sumber suara, khusus drum set dan bass gitar.
Jadi jelasnya pada proses "live show" terdapat perbedaan range yang sangat besar antara sinyal suara pelan dan sinyal keras dalam tempo yang cepat (inilah dinamika). Jika desain sistem kita tidak memiliki kemampuan dan kesetabilan dalam merespon dinamika suara yang besar, niscaya kemungkinan terjadi kerusakan di power amplifier dan speaker pasti terjadi.
Ada beberapa dalam design sound pro yang menyangkut dinamika suara;-Playback system memiliki dinamika suara yang sudah diatur di dapur rekaman, sehingga teratur dan proposonal. Live show memiliki dinamika yang luar biasa, sebab banyaknya hentakan sumber suara, khusus drum set dan bass gitar.
Jadi jelasnya pada proses "live show" terdapat perbedaan range yang sangat besar antara sinyal suara pelan dan sinyal keras dalam tempo yang cepat (inilah dinamika). Jika desain sistem kita tidak memiliki kemampuan dan kesetabilan dalam merespon dinamika suara yang besar, niscaya kemungkinan terjadi kerusakan di power amplifier dan speaker pasti terjadi.
10 FAKTA PESAWAT PEMBOM SILUMAN B-2 SPIRIT AS
.jpg)
Northrop Grumman B-2 Spirit, lebih dikenal sebagai pesawat pembom siluman, adalah pesawat pembom lincah dan berteknologi canggih. B-2 Spirit merupakan salah satu pesawat pembom Amerika Serikat yang berdesain unik layaknya pesawat alien dan mudah dikenali, namun sulit dideteksi radar saat menjalankan misinya. Berikut 10 fakta pesawat pembom siluman B-2 Spirit.
1. B-2 Sprit yang diproduksi oleh Northrop Grumman ini merupakan pesawat termahal di dunia. Harga per unitnya sekitar US$ 737 juta pada tahun 1997 atau saat ini sekitar US$ 1,01 miliar. Harga untuk pengadaan lengkap per unit mencapai US$ 929 juta atau saat ini sekitar US$ 1,27 miliar, yang meliputi pesawat, suku cadang, peralatan, retrofitting dan perangkat lunak.
2. Pesawat ini tidak terdeteksi dan terlacak oleh radar konvensional, sehingga kemungkinan besar misi-misinya akan sukses. Fitur silumannya adalah kombinasi dari fitur low observable (LO) pasif dan emitter aktif seperti Low Probability of Intercept Radars, radio dan laser designator. Biasanya ini dikombinasikan dengan sistem pertahanan aktif seperti chaff, flare dan electronic countermeasure (ECM). Filosofi ini juga memperhitungkan tingkat panas, suara, dan emisi yang biasanya juga digunakan musuh untuk melacak/menemukan pesawat.
3. Dua puluh B-2 saat ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF). Pesawat ini dirancang pada tahun 1980 dan awalnya direncanakan untuk digunakan dalam skenario operasi Perang Dingin, namun B-2 baru digunakan pertama kali untuk menjatuhkan bom dalam pertempuran di Serbia saat Perang Kosovo pada tahun 1999. Kemudian B-2 digunakan kembali di Perang Irak dan Afghanistan dan selanjutnya di Perang Libya pada tahun 2011.
4. B-2 memiliki panjang 21 m, lebar sayap 52,4 m, tinggi 5,18 m, luas sayap 478m², berat kosong 71.700 kg, berat penuh 152.200 kg, maksimal berat lepas landas 170.600 kg. B-2 didukung oleh 4 mesin General Electric F118-GE-100 turbofan non-afterburning yang masing-masing menghasilkan daya dorong 77kN. Kapasitas bahan bakarnya 75.750 kg.
5. Dari laporan USAF, diketahui jangkauan B-2 adalah 11.000 km. Memiliki kecepatan maksimum 1.010 km/jam (Mach 0,95) di ketinggian 40.000 kaki, sementara kecepatan jelajahnya 900 km/jam (Mach 0,85) di ketinggian 40.000 kaki.
6. Pembom ini diawaki oleh dua kru dan mampu menjatuhkan 80 bom JDAM pandu GPS 230 kg atau 16 bom nuklir B83 1.100 kg dalam sekali serang yang melewati sistem pertahanan udara anti-pesawat yang ketat. B-2 adalah satu-satunya pesawat siluman yang mampu membawa senjata terbanyak.
7. Setiap B-2 yang diparkir akan membutuhkan hanggar yang besar untuk menampung lebar sayapnya yang 52 meter. Sayapnya yang besar terdiri dari material yang dibutuhkan untuk menyerap radar guna terus menjaga integritas operasional. Mesinnya terletak di dalam sayap yang dimaksudkan untuk menyembunyikan induction fans dan knalpot.
8. Saat B-2 dikembangkan, sekitar 13.000 orang diperkerjakan di sebuah pabrik khusus di Pico Rivera, California untuk rekayasa dan manufakturnya. B-2 pertama kali diperkenalkan di depan umum pada tanggal 22 November 1988 di Air Force Plant 42, Palmdale, California, dimana disanalah tempat ia dirakit. Penerbangan publik pertamanya pada 17 Juli 1989 di Palmdale.
9. Pada tanggal 23 Februari 2008, B-2 Spirit jatuh di landasan pacu setelah lepas landas dari Pangkalan udara Andersen di Guam. Sebelumnya B-2 telah melalui 5176 jam terbang, dan itu merupakan kecelakaan pertama yang dialami B-2. Dua orang awak selamat dari kecelakaan itu. Pesawat hancur, kerugian dinilai sekitar US$ 1,4 miliar. Penyebab kecelakan kemudian diketahui penyebabnya adalah kelembaban di Port Transducer Units saat kalibrasi data udara. Kelembaban mendistorsi informasi yang dikirim ke sistem data udara B-2. Akibatnya, komputer B-2 tidak akurat menghitung airspeed, dan sudut negatif serangan, menyebabkan pesawat jatuh saat lepas landas.
10. Pada tahun 1984, seorang insinyur Northrop, Thomas Patrick Cavanaugh, ditangkap oleh FBI yang menyamar sebagai agen Rusia di sebuah hotel di Commerce, California karena berusaha menjual informasi rahasia B-2 ke Uni Soviet. Cavanaugh terlilit utang, mengalami perceraian dan bersedia menerima US$ 25 ribu untuk menjual teknologi B-2 yang dikembangkan AS miliaran dolar. Cavanaugh akhirnya divonis dengan hukuman penjara seumur hidup, namun pada tahun 2001 ia diberi pembebasan bersyarat.
Noshir Gowadia, seorang insinyur desain yang memiliki andil besar dalam pengembangan sistem propulsi B-2, juga ditangkap pada bulan Oktober 2005 karena menjual teknologi B-2 kepada negara luar (isunya dijual kepada China). Pada tanggal 24 Januari 2011, Gowadia dijatuhi hukuman 32 tahun penjara. Gowadia yang terlahir dari orang tua India dan Amerika ini dikenal sebagai "bapak teknologi yang melindungi B- 2 dari rudal pencari panas."
Langganan:
Postingan (Atom)